丹麥首個全規模CCS項目正式獲批

碳匯林網訊 2025年12月，丹麥能源署正式批準了GreensandFuture項目在北海NiniWest油田儲存二氧化碳的許可。這是丹麥首個全規模的碳捕集與封存項目，獲得了為期30年、最多封存240萬噸二氧化碳的許可。該項目預計在2026年年中投入運營，標志著CCS技術在北歐地區從試驗階段正式邁向商業化運營。

1、項目獲批
丹麥能源署在2025年12月正式批準了GreensandFuture項目的二氧化碳儲存許可。這一批準使丹麥成為全球少數幾個擁有全規模商業CCS設施的國家之一。項目位于距離埃斯比約港西北約240公里的北海NiniWest油田。這個油田位于海床下1800米處，被評估為適合長期儲存二氧化碳的地質構造。
丹麥能源署副署長彼得·克里斯蒂安·巴格斯高·漢森表示：“這是我們邁向建立CCS市場的重要一步，也是為獲得碳捕集與封存能帶來的重大氣候效益創造條件的關鍵。”

2、技術路徑
GreensandFuture項目建立在一系列技術驗證的基礎上。早在2022年12月，Greensand項目就獲得了在NiniWest油田進行為期四個月、最多1.5萬噸二氧化碳注入試驗的勘探許可。隨后的2023年3月8日，該項目創造了歷史，成功在北海進行了首次二氧化碳注入。幾個月后，DNV船級社對項目二氧化碳儲存的所有安全方面進行了驗證。
GreensandFuture的運作流程清晰：二氧化碳首先在生物甲烷廠被捕獲并液化，然后被運至丹麥西南部的埃斯比約港，再由專用運輸船運往NiniWest油田進行儲存。

3、經濟動力
2025年3月，丹麥能源署宣布設立高達287億丹麥克朗（按2025年價格計算）的CCS基金。這一巨額資金池專為碳捕集與封存項目設立，吸引了16家公司的申請。該基金的設計旨在通過最大化競爭，以最低成本實現最大可能的二氧化碳減排。援助資金按每噸儲存的二氧化碳支付。
這一激勵機制已經初見成效。能源公司E.ON與丹麥廢物管理公司ARC合作開發的CopenCapture項目，也計劃申請丹麥的國家CCS資助計劃。該項目旨在從哥本哈根的CopenHill垃圾發電設施中捕獲多達40萬噸二氧化碳。

4、商業版圖
丹麥的CCS商業化版圖正在迅速擴展。GreensandFuture由英國油氣勘探與生產公司INEOSE&P、英國獨立油氣公司HarbourEnergy以及丹麥北海基金共同負責執行。
作為日常運營商，INEOS及其合作伙伴已于2024年12月9日就GreensandFuture項目做出了最終投資決定，這標志著該項目商業階段正式啟動。
丹麥能源署計劃在2026年4月授予合同。這一時間安排與GreensandFuture項目預計在2026年年中投入運營的時間表相互吻合。

5、多重效益
從CopenHill垃圾發電設施捕獲的二氧化碳，部分來自受污染的紙張和紙板等生物源，捕獲這些生物碳將產生所謂的“負排放”——從自然循環中去除碳并將其永久儲存。這些清除量有可能通過自愿市場上交易的碳清除信用進行貨幣化。
據估計，CCS基金將從2030年起幫助丹麥每年減少230萬噸二氧化碳排放。這相當于丹麥目前年排放總量的約5%。
埃斯比約市長耶斯珀·弗羅斯特·拉斯穆森指出，Greensand項目將幫助該地區從化石能源港口轉型為碳儲存樞紐，創造就業機會和新興綠色產業。

6、多樣模式
丹麥的CCS商業化呈現出多元參與、模式各異的局面。碳匯林網通過分析發現，目前已經形成了三種主要的商業化模式，并通過下表進行對比：

7、歐洲視野
歐盟預估，為實現《巴黎協定》的氣候目標，到2040年每年需要封存約2.5億噸二氧化碳。Greensand項目預計將為歐洲碳管理政策與技術路線圖提供關鍵示范。
在丹麥的鄰國，荷蘭的Porthos和Aramis等項目也計劃在北海儲存數百萬噸工業二氧化碳。北歐國家正在形成區域性的碳管理網絡。
2024年6月，挪威能源公司Equinor與丹麥本地能源公司Ørsted和Nordsøfonden合作，獲得了在丹麥的首個CCS勘探許可，用于Kalundborg二氧化碳儲存項目。該項目的地下水庫位于地下約1400米，每年最多可儲存1200萬噸二氧化碳。

8、未來展望
Greensand項目的初步設計是每年封存40萬噸二氧化碳。但項目方有更宏大的計劃：到2030年達到每年儲存800萬噸二氧化碳的能力。
丹麥能源署將審查16家公司的申請，并根據招標材料中的條件確定申請人是否符合條件。如果超過10份資格預審申請滿足條件，丹麥能源署將選擇10個最合適的候選方。
CCS基金的實施尚需獲得歐盟委員會的國家援助批準。這一程序是確保歐盟內部公平競爭的重要環節，也是項目最終能夠獲得資金支持的關鍵一步。

隨著GreensandFuture項目在2026年投入運營，北海下的NiniWest油田將開始接收第一批商業規模的液態二氧化碳。這不僅僅是一次技術演示，更是碳捕集與封存作為可行商業模式的真正開端。
從埃斯比約港出發的專用運輸船，將工業排放的二氧化碳安全運送至儲存地點。這一過程在碳匯林網的觀察中，正成為丹麥綠色轉型的日常景象。